浪卡子县| 全南县| 长兴县| 花莲市| 苏尼特右旗| 汤原县| 靖州| 正蓝旗| 武陟县| 保靖县| 巫溪县| 邮箱| 全州县| 金坛市| 云和县| 珠海市| 和田县| 察哈| 封开县| 米泉市| 伊通| 郴州市| 恭城| 忻州市| 安溪县| 介休市| 秦安县| 方山县| 敦化市| 若尔盖县| 金阳县| 绥芬河市| 威海市| 阿克陶县| 象州县| 金塔县| 衢州市| 云浮市| 黄骅市| 湘潭县| 渝北区| 汨罗市| 化德县| 隆德县| 贵港市| 平阳县| 安吉县| 天峨县| 沐川县| 柳江县| 花莲县| 兴隆县| 荥经县| 陇南市| 大荔县| 信丰县| 农安县| 平阴县| 青州市| 浙江省| 乐昌市| 平顶山市| 云龙县| 东安县| 凤凰县| 唐河县| 天镇县| 扎鲁特旗| 清苑县| 汽车| 汉中市| 乌苏市| 图片| 尼木县| 勐海县| 辽阳县| 临桂县| 广西| 晋州市| 梁山县| 洮南市| 嘉兴市| 旬邑县| 花垣县| 绩溪县| 蒙自县| 长春市| 台中市| 临桂县| 体育| 桃源县| 万山特区| 凤冈县| 中牟县| 穆棱市| 开封县| 玉屏| 东宁县| 通州市| 乌恰县| 和林格尔县| 高阳县| 芦溪县| 通山县| 诸暨市| 嵊州市| 夹江县| 湖南省| 马公市| 平利县| 个旧市| 泊头市| 朔州市| 崇阳县| 通山县| 奉化市| 元谋县| 呼伦贝尔市| 拜泉县| 苏尼特右旗| 泰顺县| 大连市| 定襄县| 犍为县| 读书| 通河县| 巴南区| 滦南县| 榕江县| 云和县| 沧源| 颍上县| 濉溪县| 苍南县| 文安县| 荆州市| 离岛区| 水城县| 平凉市| 旌德县| 湟中县| 独山县| 繁峙县| 武义县| 延津县| 莱西市| 开鲁县| 廊坊市| 临武县| 即墨市| 房产| 山东省| 福贡县| 同心县| 寿阳县| 如东县| 襄樊市| 武冈市| 大姚县| 监利县| 长白| 定兴县| 泽普县| 亳州市| 乐亭县| 阿拉善右旗| 平定县| 江川县| 长宁区| 保靖县| 三门县| 达尔| 宁国市| 安龙县| 潮安县| 黄冈市| 尼勒克县| 双辽市| 沂水县| 彝良县| 萨嘎县| 昌平区| 清徐县| 包头市| 定襄县| 视频| 清河县| 拉萨市| 砚山县| 峡江县| 石家庄市| 桐梓县| 衡南县| 遂昌县| 自治县| 开鲁县| 五河县| 鄱阳县| 茌平县| 南投县| 辽宁省| 商都县| 北票市| 巴东县| 文昌市| 都安| 安西县| 防城港市| 镇康县| 武邑县| 遵义市| 南通市| 镇坪县| 酒泉市| 浏阳市| 和林格尔县| 鄂温| 咸阳市| 宝兴县| 富阳市| 苍溪县| 偏关县| 紫云| 迁安市| 怀安县| 宁德市| 织金县| 泉州市| 屏山县| 徐州市| 黔东| 云阳县| 德钦县| 青川县| 松江区| 梁河县| 酉阳| 禄劝| 平罗县| 当阳市| 永寿县| 乡宁县| 宁明县| 若尔盖县| 东海县| 车致| 库车县| 南投市| 芜湖县| 潼关县| 内江市| 新化县| 霍林郭勒市| 武邑县| 乌拉特中旗| 济宁市|

观点丨关爱退役军人就是支持国防事业

2019-03-22 15:52 来源:百度健康

  观点丨关爱退役军人就是支持国防事业

  二是着力消减存量。上汽集团在资本市场的优异表现,充分表明了投资者对公司创新发展的认可和追捧。

以中国建材蚌埠玻璃工业设计研究院为例,其最近诞生了两件世界级产品。今后这种趋势还将越来越明显。

  ■本报记者包兴安去年底以来,财政部、国家税务总局出台了完善企业境外所得税收抵免、境外投资者以分配利润直接投资暂不征收预提所得税等政策,税务总局发布了企业所得税年度申报表、税收协定执行方面的公告;环境保护税自今年1月1日起开征,均引起社会广泛关注。(苏诗钰)

  中景信集团常务副总经理张平表示,中景信选择项目的标准是必须具备稀缺性,能够将其作为吸引力,打造旅游产品。另一方面,很多景区则是基于市场、渠道不行,需要企业带客把收入提高,这就在立足点上产生了差异。

以此为导向,绵阳率先在全国开展军民融合企业认定等数十项重大改革措施,其中,中国兵器装备集团58所成为全国唯一同时开展混合所有制和院所转制的军工单位。

  差距就是方向,差距就是标杆,差距也是未来的发展空间。

  重点做好以下工作:一是抓好产业转型升级。具体来看,为鼓励购买和使用新能源汽车,北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委联合发布《北京市推广应用新能源汽车管理办法》;为进一步支持新能源汽车创新发展,工信部、国家税务总局印发《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第十六批);为规范行业发展,推进资源综合利用,工信部等七部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。

  作为一个自主品牌,纳智捷始终在售价上向合资品牌看齐,这造成纳智捷之前产品的定价普遍虚高。

  试点还推动建立共享型、节约型、社会化的汽车流通体系,并打破了汽车市场的垄断,为推动国际国内两类规则对接融合,探索发展整个平行进口体系提供了鲜活的经验。截至目前,该合作社累计产出并销售各类蔬菜万斤,累计销售额万元,实现纯收益万元。

  他认为,一直缺乏核心技术和研发创新能力的纳智捷,此次又失去了东风在技术上的输送,裕隆想凭借一己之力翻身,难度非常大。

  房子是用来住的,不是用来炒的,这是我们遵循的基本理念和原则。

  分析认为,三次费改的预期下,2018年车险市场保费或进一步承压。钢材现货方面,26日午后上海市场建材整体上涨20元/吨,螺纹钢现货价格每吨达到4060元至4090元。

  

  观点丨关爱退役军人就是支持国防事业

 
责编:神话
头条>正文

观点丨关爱退役军人就是支持国防事业

2019-03-22 09:19 | 南京日报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:截至目前,南段(建康路——中华门段)快车道已完成中层沥青摊铺,恢复双向通行;5月2日起,北段(建康路——白下路)快车道开始整治,机动车由北向南单向通行。

中华路机非侧分带绿化整治后效果图

施工中对新浇筑混凝土采取薄膜覆盖

养护期间铺设的钢板与减速带

中华路机动车道整治后效果图

中华路非机动车道整治后效果图

供电施工中设置的临边支护。

施工现场认真落实“六牌一图”

施工人员对路牙沿进行养护

位于城南夫子庙风光带的中华路是城中主干道,无论交通功能还是景观功能都非常重要。3月18日,该条道路开展环境综合整治。截至目前,南段(建康路——中华门段)快车道已完成中层沥青摊铺,恢复双向通行;5月2日起,北段(建康路——白下路)快车道开始整治,机动车由北向南单向通行。

22年未改造

市民强烈要求开展整治

背景

中华路北起白下路,南至长干桥,全长2.4公里。据介绍,中华路在1995年曾拓宽改造过,此后22年来没有进行过较大的环境综合整治,路面沉陷、龟裂,病害较严重,空中各类架空杆线凌乱不堪,人行道上材质杂乱、破损严重。中华路是通往夫子庙和老门东景区的重要通道,其现状不仅影响通行功能,景观效果也较差,市民要求进行整治的呼声强烈。市环境综合整治指挥部顺应民意,于今年3月开始了中华路道路环境综合整治。

为优化施工方案、多渠道了解中华路沿线居民和单位对中华路整治的意见,项目建设单位南京市市政工程管理处事先向沿线居民和单位进行了问卷调查,收集意见。从反馈结果来看,大部分居民认为,中华路当前存在的问题主要集中在路面补丁多、不平整、病害重、行车不舒适、架空杆线密如蛛网、凌乱不美观、道路两侧绿化不整齐不美观、缺乏垃圾桶等公共设施等方面,95%以上的居民支持对中华路实施整治。

结合居民意见,此次中华路环境综合整治内容包括全线强弱电管线下地、各类杆桩实施并杆、沿线老旧燃气和自来水管道同步改造、疏通和优化排水管网、高标准重置雨水口、处置道路结构性病害、完善交通标志标线等设施、设置机非隔离绿篱、改造道路照明设施、改造和完善人行通道及无障碍设施、增设街头绿化和休憩设施等。

准备充分 各单位明确自身职责

前期

开工以来,按照南京市城市精细化建设管理要求,在市环境综合整治指挥部的带领下,中华路道路环境综合整治工程以“安全、文明、质量、进度”管理控制为重点,紧扣时间节点、细化目标、倒排工期、明确分工,保持组织有序、管理精细,项目得到了有力推进。

市政工程管理处在中华路现场成立项目指挥部,下设安全文明保障组、管线组、道路组、现场办公室、宣传组五个小组,明确分工,各司其职。市环境综合整治指挥部道路组负责人严怀贵说:“中华路整治工程在项目前期准备上就做到了精细化管理,每件事情都落实到人,每个人都知道自己该干些什么,各参建单位在建设单位的统筹下配合得非常好,为后续有序施工打牢了基础。”市政工程管理处副处长高秀华介绍,工程前期,建设单位组织现场管理人员多次实地踏勘,充分开展项目调查研究,熟悉现场环境,了解道路状况,做到人人心中有数,杜绝“纸上谈兵”。

统筹安排 管线施工杜绝重复开挖

现场

中华路地下管线状况复杂,共有强电、弱电、燃气、自来水、路灯等七种管线,不少管线已有20多年的历史,随着周边用户的增多,管线的需求跟不上,并且有的老旧管线出现渗漏的现象。“我们此次整治要把老百姓的需求考虑进去,民生工程,不仅是做‘面子’,更要做‘里子’。”高秀华说。

繁多的管线专业在有限的围挡区域内施工有如“螺蛳壳里做道场”,如何组织统筹确保互不干扰、合理序化推进,考验着建设单位的精细化管理水平。建设单位从前期管线综合规划入手,在充分调查研究并征求各管线单位需求的基础上,完成管线综合规划设计。在施工前,召集各管线单位召开专门会议,梳理各专业建设事项和空间顺序,由各家按照规划审批的管线路径、标高、管位,排出管线先后实施计划。施工过程中,建设单位对照计划,统一调度各专业进出场时间,不允许滞后,也不得超前跨界。施工完成后,对管线进行验收并签字确认,严禁重复开挖。有效的组织统筹,杜绝了围而不建、 交叉干扰、二次进场、重复开挖等现象。

在施工中,建设单位将中华路全线划分成22个施工单元,通过科学合理安排,确保各管线单位滚动流水作业,大大提高了施工效率。2.4公里长的中华路下,管线下地后,共埋设了近20公里的管线。

“老百姓对反复开挖深恶痛绝,而城市的需求变动大,特别是涉及到民生的水、电、气,未来可能潜在的新需求不可回避,我们现在对各种管线下地的统筹实施,就是要超前谋划,力争做到将来减少开挖可能或减少开挖面,尽量杜绝‘拉链马路’现象发生。”高秀华说。

盯质量抓重点

规范施工精细推进

建设

精细化建设管理的关键在细节。在中华路整治过程中,建设单位重点把控平面布局,大到每个路口的弯道半径、人行道的过渡衔接、并杆杆件落在哪个点位、杆件基础标高多少、每个雨水井的位置布置在哪里最合适,小到路牙沿岛头尺寸、工厂加工尺寸模数等,均一一派专人落实,讲规范、重管控。各参建单位严格按照市政质监站《道路环境综合整治工程主要工序施工指南》施工。严格控制各类综合管线标高,安排专人进行综合管线沟槽标高复核;为落实责任、确保沟槽回填质量,所有管线沟槽回填均交由道路主体单位统一实施;为保证道路路缘石线型,重点控制各施工单元边缘路缘石坐标。按照建设单位要求,每个环节必做试验段,达标后、操作要领掌握后才全面推开,防止盲干。完工后注重成品保护,按规范进行相应保养,保证质量的同时避免重复施工。

在长乐路路口和建康路路口强电下地时,管线交叉比较复杂,而且强电PE管是直的,没法像自来水管那样通过焊接绕行。起初设计单位提议用拉管,考虑到拉管虽快,但可能会破坏地下其他管线。建设单位经慎重考虑,还是觉得用人工掏挖的方法比较安全,共花了20天时间,每天从夜里干到凌晨,啃下了这块“硬骨头”。

听民声汇民意

全力减少施工“阵痛”

措施

民主整治和安全文明施工,是中华路整治过程中的亮点,也是建设单位工作的重点。在中华路施工现场,张贴着微信公众号,扫一扫,就能了解施工状况。施工过程中,对影响市民生活、交通出行等重大事项如停水、停气、公交线路调整、工程停复工等,建设单位都提前通过媒体、张贴告示等渠道告知居民。建设单位一名现场副指挥专门负责施工现场安全文明工作,安全文明保障组24小时开展现场安全文明巡查,通过微信群,第一时间将发现的问题以图文方式在群中通报整改,落实后及时反馈,提高效率。

由于中华路是南北交通“动脉”,建设单位在醒目位置设置了交通告示牌;重要节点安排专人指挥交通;夜间施工设置警示灯、警示锥桶;施工中注意避让早晚交通高峰,重点把控好夜间进场管理和清晨退场管理,每日早晨6:00和下午4:30督促清场,把对市民出行的影响降到最低。

建设单位还根据片区路网建设和交通情况,动态调整施工区域,尽力优化交通环境;根据国家节假日安排情况,动态调整任务安排,在节假日还路于民;根据工程总体进展情况,加快施工进度,力争缩短工期,尽快全面完工还路于民。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    太白 伊川 山西省 惠水县 长顺县
    渑池县 铁山 桂林市 双桥区 布拖